Inflatie gedaald, problemen voor Nawrocki toegenomen. Tusk wijst naar de president
Cezary Nowak
30 oktober 2026
De inflatie is gedaald naar 3,5%, en Donald Tusk wil de kans niet missen om Karol Nawrocki te herinneren aan zijn verzet tegen het pakket maatregelen van de regering om de brandstofprijzen te verlagen. De premier stelt dat Polen zonder de goedkeuring van het wetsvoorstel nog steeds meer zouden betalen. De president probeerde zijn bezwaren te presenteren als een verdediging van de belangen van de burgers, maar de laatste gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (GUS) bieden argumenten voor voorstanders van overheidsingrijpen. Het conflict rond de CPN ontwikkelt zich daarmee ook tot een conflict over de grenzen van politieke verantwoording.
Donald Tusk heeft reden tot tevredenheid. Volgens de laatste gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek daalde de inflatie in oktober naar 3,5%, tegenover 4,1% in de voorgaande maand. Dit resultaat overtrof de verwachtingen van economen en leverde tevens een argument op in het debat over de effectiviteit van het economisch beleid van de regering. De premier besloot degenen die onlangs bezwaar hadden gemaakt tegen de maatregelen om de brandstofprijzen te verlagen, in herinnering te brengen.
"Inflatie weer lager: 3,5. Vorige stand: 4,1", schreef de premier op Platform X. Vervolgens ging hij in de politieke aanval en betoogde dat dit kwam doordat "we Karol Nawrocki hebben gedwongen de CPN (Lagere Brandstofprijzen) te deblokkeren."
Tusk voegde hieraan toe: "Dit laat zien hoe kostbaar het presidentiële beleid van veto's en blokkades is, niet alleen voor de staat, maar ook voor Poolse gezinnen."
Deze verklaring verhult de kern van het conflict tussen de regering en het presidentieel paleis. Nawrocki wil optreden als een onafhankelijke deelnemer aan het wetgevingsproces, bereid om de door de parlementaire meerderheid voorgestelde oplossingen ter discussie te stellen. De regering antwoordt dat politieke geschillen geen vertraging mogen veroorzaken bij acties die concrete besparingen voor de burgers opleveren. Beide partijen doen een beroep op de belangen van de Polen, maar om de effectiviteit van hun acties te beoordelen, zijn concrete gegevens nodig.
Deze gegevens tonen op hun beurt een duidelijke verandering in de brandstofmarkt aan. In oktober daalden de brandstofprijzen met 9,7% ten opzichte van september. Dit had een aanzienlijke impact op het algehele inflatiepercentage. Dit betekent natuurlijk niet dat de hele daling aan één enkele maatregel kan worden toegeschreven, maar de betekenis van goedkopere brandstoffen voor de meest recente cijfers is moeilijk te betwisten.
Op 1 oktober ondertekende de president de wet betreffende de buitengewone winsten van brandstofbedrijven. Tegelijkertijd verwees hij deze naar het Constitutioneel Hof voor een herziening achteraf. Deze beslissing maakte de weg vrij voor de lancering van de volgende tranche van het CPN-pakket, dat voorziet in een tijdelijke verlaging van de belastingdruk op brandstoffen.
Nawrocki was echter niet van plan het hele initiatief aan de regering over te dragen. "Ik maak een einde aan het proces waarbij alle Polen verantwoordelijk worden gehouden voor politieke gijzelingen", zei hij bij de aankondiging van zijn besluit. Hij benadrukte ook dat de regering verantwoordelijk is voor de brandstofprijzen en dat de verlagingen deze terug moeten brengen naar het niveau dat eerder door de premier was aangekondigd.
Deze positie onthult een fundamentele politieke tegenstrijdigheid. De president ondertekende de wet die de weg vrijmaakte voor prijsverlagingen, maar bleef tegelijkertijd bedenkingen houden over de grondwettigheid ervan. Hem kan het recht op toetsing van wetgeving niet worden ontzegd. Men kan zich echter afvragen of het langdurige conflict tussen overheidsinstellingen een snelle reactie op economische problemen bevordert.
Het regeringspakket is niet zonder kosten. Volgens de gepresenteerde aannames zou de waarde ervan kunnen oplopen tot ongeveer 5 miljard złoty, en de financiering van een deel van de maatregelen zal worden verzorgd door een belasting op de buitengewone winsten van brandstofbedrijven. Dit is een mechanisme voor kostenherverdeling, waarvan de effecten op de lange termijn ook nog moeten worden beoordeeld.
Het is ook belangrijk om te onthouden dat een daling van de inflatie niet betekent dat de prijzen terugkeren naar het niveau van voorheen. In oktober waren de brandstofprijzen nog steeds 21,7% hoger dan een jaar eerder. Sommige huishoudens ondervinden dus nog steeds de gevolgen van eerdere prijsstijgingen, ook al is de huidige prijsontwikkeling aanzienlijk afgezwakt.
Het politieke conflict over de CPN onthult echter meer dan alleen een meningsverschil over belastingen. Het laat zien hoe gemakkelijk kwesties die rechtstreeks van invloed zijn op de huishoudbudgetten onderdeel worden van de rivaliteit tussen de president en de regering. Nawrocki benadrukt zijn grondwettelijke bevoegdheden, terwijl Tusk wijst op de meetbare effecten van de geïmplementeerde oplossingen.
De meest recente gegevens lossen niet alle economische geschillen op, maar ze bevestigen wel dat de verlaging van de brandstofprijzen een belangrijke rol heeft gespeeld in de daling van de inflatie in oktober. Voor burgers is het echter belangrijker of de verbetering blijvend is dan politieke verklaringen.
Kiezers tanken hun auto immers niet met presidentiële veto's of online berichten van de premier. Ze betalen met echt geld. En ze hebben het recht om van politici te verwachten dat ze dit onthouden, ook als de persconferenties voorbij zijn en het gewone leven weer begint.
Bron: wiesci24.pl przez Cezary Nowak (https://wiesci24.pl/2026/10/30/inflacja-w-dol-klopoty-nawrockiego-w-gore-tusk-punktuje-prezydenta/) język po Polsku