Polen verzet zich tegen voorgestelde nieuwe EU-emissienormen voor voertuigen
14 maart 2023
Polen is tegen het voorstel van de Europese Commissie voor de nieuwe Euro 7-emissienormen voor motorvoertuigen omdat de nieuwe regels "de kosten van de productie van auto's en vrachtwagens zouden opdrijven", heeft de Poolse minister van Infrastructuur gezegd.
Andrzej Adamczyk maakte de verklaring in een interview gepubliceerd op dinsdag door het Poolse staatspersbureau PAP.
Adamczyk sprak in Straatsburg, Frankrijk, waar hij een dag eerder de vervoersministers van Tsjechië, Duitsland en Italië ontmoette, terwijl collega's van Slowakije, Roemenië, Hongarije en Portugal via videoverbinding deelnamen.
De voorgestelde Euro 7-normen zijn bedoeld om de emissiegrenswaarden voor alle motorvoertuigen aanzienlijk aan te scherpen om de luchtkwaliteit te verbeteren, aldus ambtenaren.
De EU-lidstaten zullen later dit jaar onderhandelingen over de maatregel beginnen.
Euro 7-normen "zijn niet afgestemd op de werkelijkheid
Adamczyk vertelde het persbureau PAP: "Wij zijn bezorgd over de voorgestelde nieuwe Euro 7-normen. Ze zijn het resultaat van zeer hoge ambities van EU-ambtenaren en fracties in het Europees Parlement, die aandringen op maatregelen die niet zijn afgestemd op de realiteit."
De Poolse minister van Infrastructuur voegde daaraan toe: "Dit is bevestigd tijdens de vergadering in Straatsburg. Wij zullen de voorgestelde Euro 7-normen niet goedkeuren. Wij verwachten dat de voorgestelde maatregel in overeenstemming wordt gebracht met de realiteit. De thans voorgestelde termijnen zijn onwerkbaar."
Adamczyk zei dat de goedkeuring van de Euro 7-normen de fabrikanten zou dwingen "om aan nieuwe technologische eisen te voldoen", terwijl tegelijkertijd "een rem wordt gezet op het onderzoek naar emissievrije voertuigen (ZEV's)."
Hij vertelde PAP: "De invoering van Euro 7 zou een enorme stijging van de productiekosten van auto's en vrachtwagens veroorzaken."
Hij betoogde dat "tegen 2050 of 2060 de wegen van de EU alleen nog maar emissievrije voertuigen zullen hebben, dus het heeft geen zin om enorme bedragen uit te geven aan de Euro 7-normen, waarvan de kosten uiteindelijk op de consument worden afgewenteld."
Nieuwe regels zouden de "auto- en transportindustrie" treffen
Adamczyk zei dat hij het eens was met de Tsjechische, Duitse en Italiaanse ministers van vervoer dat "we allemaal de gevolgen zullen dragen van de acties van de Europese Commissie" en dat "de auto- en transportindustrie zeer nadelige gevolgen zullen ondervinden van de Euro 7-normen".
Hij voegde eraan toe dat Polen ook tegen een Brussels plan is om alle nieuwe auto's en bestelwagens vanaf 2035 emissievrij te maken, wat volgens hem "het einde van de verbrandingsmotor" zou betekenen.
Adamczyk zei dat dit zou leiden tot "vervoersuitsluiting" van een groot deel van de Poolse bevolking, die "zich de zeer dure elektrische auto's niet zal kunnen veroorloven."
De vergadering in Straatsburg concludeerde dat "de voorgestelde Euro 7 normen veel te ver gaan," omdat ze "het concurrentievermogen van de EU-lidstaten in gevaar brengen" en "kunnen leiden tot een aanzienlijke stijging van de prijzen van personenauto's," meldde het PAP nieuwsagentschap.
Bron: PAP, gov.pl, ec.europa.eu, polskieradio.pl by (pm/gs) (https://www.polskieradio.pl/395/7786/Artykul/3134291,poland-opposes-proposed-new-eu-vehicle-emission-standards-govt-minister)