Senator Brejza onthult: Kolen stromen Polen binnen vanuit Russische havens
Ondanks het embargo
verkiezingen 2023
27 september 2023
Małgorzata Czajkowska
(https://bi.im-g.pl/im/5f/d5/1c/z30234207IHG,Statek-Roseburg-wypelniony-weglem-wyplynal-z-rosyj.jpg)
citaatfoto wyborcza.pl
Het schip Roseburg gevuld met kolen voer uit de Russische haven Vyborg en kwam aan in Szczecin. Dergelijke reizen zijn aan de orde van de dag (Ingezonden)
Kolen werden en worden, ondanks het handelsembargo, rechtstreeks vanuit Russische havens naar Polen gebracht, zegt senator Krzysztof Brejza van Bydgoszcz en toont een nachtfilm van het schip dat aankomt in de haven van Szczecin.
Senator Krzysztof Brejza kondigde zondagavond onverwacht aan dat hij "zijn verkiezingscampagne onderbreekt" en "naar de andere kant van Polen gaat". - Schokkende informatie heeft mij bereikt," meldde hij op X (Twitter). Hij voegde er later aan toe dat hij "verrassende informatie had ontvangen van een groep informanten" en dat hij en zijn medewerkers naar de locatie reisden om het te controleren.
Maandagavond laat keerde hij al terug. Toen konden we voor het eerst in 24 uur contact met hem maken. - Ik wil nog niets zeggen. Dinsdag maak ik bekend wat we hebben ontdekt," vertelde hij ons. Op dinsdag besloot hij dat hij de resultaten van zijn senatoriale interventie op woensdagochtend bekend zou maken.
Bron: bydgoszcz.wyborcza.pl przrz Małgorzata Czajkowska (https://bydgoszcz.wyborcza.pl/bydgoszcz/51,35595,30229773.html#S.galeria-K.C-B.1-L.1.duzy) język po Polsku
Niet alleen steenkool. De scheepvaartbrug Szczecin-St. Petersburg werkt perfect
De "Severnaya Zemlya" heeft alleen haar vlag veranderd
Haven van Szczecin
27 september2023
Andrzej Kraśnicki jr
Het zijn niet alleen kolen van dubieuze herkomst die schepen met Russische connecties naar Szczecin vervoeren. De brug tussen Szczecin en St. Petersburg wordt legaal overspannen door het schip 'Severnaya Zemlya', dat regelmatig Russisch aluminium aanvoert.
Woensdag onthulde KO senator Krzysztof Brejza dat een kleine bulkcarrier 'Roseburg' net was gelost in de haven van Szczecin. De politicus plaatste video's op sociale media en schreef dat het schip was aangekomen uit de Russische stad Vyborg en dat de bemanning volledig Russisch was. Hij verklaarde dat de kolen officieel uit Kazachstan zouden komen, maar Brejza betwijfelt dit.
Waar komt steenkool vandaan? Wat Radio Szczecin je niet vertelt
- Ik weet dat steenkool zogenaamd uit een ander land komt. Meestal uit Kazachstan," vertelde de KO senator aan 'Wyborcza'. - De vraag rijst of, na de ervaring van 2017, toen kolen uit Donbass in Polen werden geïmporteerd met valse documentatie, men erop kan vertrouwen dat het kolen zijn van de oorsprong die in de documentatie wordt vermeld. Volgens deskundigen – absoluut niet.
De twijfels over de oorsprong van de kolen verbrijzelen het verhaal van de Wet en Rechtvaardigheid partij over een veilig Polen en haar anti-Russische houding. Vandaar de reactie van de regeringsgezinde Radio Szczecin, die aankondigde dat de 'affaire' van een Burger Platform politicus was gebarsten als een zeepbel." Radio medewerkers Grzegorz Gibas en Kamil Nieradka stelden zich tevreden met de bewering van de Nationale Belastingdienst dat de kolen uit Kazachstan kwamen.
Het probleem is dat het voor de Russen niet bijzonder ingewikkeld is om documenten te vervalsen, zoals onder andere gemeld in het artikel 'Een miljoen ton steenkool uit Russische havens in Polen. Wyborcza' heeft een lijst met schepen". Het geval van de kolen uit de Donbass is het bewijs. Zoals we in juni 2022 meldden, heeft een Oekraïense zakenman het openbaar ministerie op de hoogte gebracht dat een bedrijf uit Katowice mogelijk handelt in steenkool die door separatisten uit de mijnen in de Donbass zijn gestolen. De grondstof werd aan Polen geleverd op basis van valse documenten. Onderzoekers ondervroegen geen enkele getuige en staakten de zaak.
Veelzeggend aan de publicatie van Radio Szczecin is bovendien dat de auteurs met geen woord reppen over de essentiële details van het schip. Gibas en Nieradka melden alleen dat het een "goedkope vlag" is. Luisteraars van het "openbare" radiostation komen dus niet te weten dat de "Roseburg" weliswaar onder de vlag van Antigua en Barbuda vaart, maar eigendom is van de Sirius Shipman Company, geregistreerd in Sint Petersburg, en dat de bemanning Russisch is.
In plaats daarvan wordt Marek Gróbarczyk (de enige kandidaat van de Wet en Rechtvaardigheid partij voor de Sejm) geciteerd die de informatie van senator Brejza beschrijft als een "aanval op particuliere ondernemers". Welke? De minister spreekt hier niet over. Hier is het de moeite waard eraan te herinneren dat PiS al imagoproblemen had met betrekking tot de kolenimport uit Rusland. Nadat de partij aan de macht kwam, nam de import van deze brandstof toe.
Russische schepen in Szczecin. Niet alleen met steenkool
Niet alleen kolen komen vanuit Russische havens aan op schepen die met Rusland verbonden zijn. Ondanks het uitbreken van de oorlog doet de scheepvaartbrug die Szczecin met Sint Petersburg verbindt het goed. Het schip "Severnaya Zemlya" pendelt af en aan. Het vervoert aluminium naar Szczecin. Wat is er veranderd na de Russische agressie tegen Oekraïne? Alleen dat de vlag van het schip is veranderd. Voorheen was het gewoon Russisch, en de thuishaven van het schip was Moermansk, waar ook de echte eigenaar, Murmansk Shipping company, is gevestigd. Nu vaart de 'Severnaya Zemlya' onder de vlag van Panama. Dit is geen bijzonder ingewikkelde truc. Zelfs Polish Shipping heeft om financiële redenen schepen geregistreerd in dergelijke belastingparadijzen.
In dit geval is het niet nodig om de herkomst van de lading te maskeren. De invoer van aluminium uit Rusland is namelijk vrijgesteld van EU-sancties. Daarentegen hebben het VK en Australië, die buiten de EU liggen, gekozen voor een embargo, terwijl de VS hoge tarieven heeft opgelegd. Rusland is de op één na grootste aluminiumproducent ter wereld. Het enige obstakel voor de komst van de 'Severnaya Zemlya' naar Szczecin zou alleen de Russische vlag kunnen zijn.
Het schip vaart regelmatig tussen Szczecin en Sint Petersburg. Toen we de foto's bij het artikel maakten, was het mei 2023.
(https://bi.im-g.pl/im/25/d6/1c/z30237733IH,Lokalizacja-statku--Severnaya-Zemlya--w-maju--kied.jpg)
Locatie van het schip 'Severnaya Zemlya' in mei toen we het fotografeerden. Het schip kwam aan in Stettin vanuit St Petersburg https://www.marinetraffic.com. Citaatfoto:
Op dat moment lag het schip aan de kade in het Górnośląskim bekken. Nu staat het in Sint-Petersburg. De vorige haven was Szczecin..
(https://bi.im-g.pl/im/24/d6/1c/z30237732IH,Obecna-lokalizacja-statku-Teraz--Severnaya-Zemlya-.jpg)
Huidige locatie van het schip Nu 'Severnaya Zemlya'. Het ligt in Sint Petersburg. Voorheen lag het in Szczecin https://www.marinetraffic.com citaatfoto:
Het sluiten van de weg naar EU-havens met dergelijke vracht is zeker mogelijk vanaf het niveau van de Europese Unie.
Bron: szczecin.wyborcza.pl przez Andrzej Kraśnicki jr (https://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,30237722,nie-tylko-wegiel-zeglugowy-most-szczecin-sankt-petersburg.html) język po Polsku