De gastanker Lech Kaczyński in Świnoujście. Het bracht Amerikaanse ruw materiaal

[Pieszyce]

De gastanker Lech Kaczyński in Świnoujście. Het bracht Amerikaans ruw materiaal

11 maart 2023
Auteur: JW/ams
Źródło: TVN24 Biznes, PAP


Citaatfoto: gospodarkamorska.pl

De gastanker Lech Kaczyński ligt afgemeerd bij de LNG-terminal in Świnoujście. De gelegenheid werd gemarkeerd door politieke toespraken, onder meer door Daniel Obajtek, voorzitter van PKN Orlen, en de minister van Staatsactiva, Jacek Sasin, over het Poolse brandstofbeleid. Vrijdag werd begonnen met het aanmeren van het schip, dat in februari van de Sabine Pass terminal in de VS naar Polen is vertrokken. Het schip, Lech Kaczynski genaamd, is het eerste van acht gastankers die LNG aan de Orlen Group zullen leveren.

Op vrijdag 10 maart liep de gastanker Lech Kaczyński de gashaven in Świnoujście binnen. Dit is de eerste commerciële reis van dit door Orlen gecharterde schip. Het schip levert gas aan Polen vanuit een terminal in de Verenigde Staten.

De gastankers behoren toe aan de Noorse rederij Knutsen Oas. Orlen is van plan acht eenheden van dit type voor 10 jaar te charteren. De kosten per eenheid bedragen ongeveer 250 miljoen euro.

De Lech Kaczyński vaart 21 dagen naar Polen en zal 24 uur nodig hebben om te lossen. Later dit jaar moet een ander schip in dienst komen met de naam Grażyna Gęsicka. Ter ere van de politica, een minister in de regeringen van Wet en Rechtvaardigheid (PiS), kwam zij op 10 april 2010 om bij de crash van het Tu-154M vliegtuig in Smoleńsk.

Medio december 2022 werd in Ulsan, Zuid-Korea, een naamgevingsceremonie gehouden voor twee LNG-schepen die waren besteld door PGNiG Supply & Trading van de Orlen Group, een bedrijf dat onder meer gespecialiseerd is in de handel in LNG. Het eerste schip kreeg toen de naam Lech Kaczyński, terwijl het tweede de naam Grażyna Gęsicka kreeg. De gastanker met de naam Lech Kaczyński kwam begin dit jaar in dienst in de kleuren van de Orlen Group, terwijl het schip met de naam Grażyna Gęsicka naar verwachting in de tweede helft van het jaar zal beginnen met het vervoer van LNG - het schip ondergaat momenteel proefvaarten voor de kust van Zuid-Korea.

Zoals vicepremier Jacek Sasin tijdens de ceremonie op de terminal benadrukte, is dit een mijlpaaldag en kan vandaag worden gezegd dat Polen zijn onafhankelijkheid heeft opgebouwd.

"Polen is veilig, Polen is onafhankelijk en energiesoeverein. Geen procent van de olie en gas komt naar Polen vanuit Rusland," - zei de vicepremier. Zoals hij benadrukte, is dit "een grote boodschap aan de Polen, het is een grote demonstratie van hoe moedig en effectief beleid nodig is in moeilijke tijden".

"Ik kan u vanaf deze plaats verzekeren dat onze regering, onze politieke formatie, niet van dit pad zal afwijken, dat de veiligheid van Polen en de veiligheid van de Polen deze belangrijkste uitdaging voor ons zal blijven, die we zullen willen aangaan zoals we tot nu toe hebben gedaan". - verklaarde het hoofd van het ministerie van staatsmiddelen.

Sasin herinnerde eraan dat het beleid om Polen energieonafhankelijk te maken van de Russische aanvoer van grondstoffen is geïnitieerd door de Poolse president Lech Kaczyński, die, zoals de vicepremier zei, aangaf dat Polen zich alleen kan ontwikkelen als het veilig is, ook op het gebied van energie.

PKN Orlen CEO Daniel Obajtek zei tijdens de ceremonie dat "we vandaag onder de Russische laars vandaan zijn gebroken en de Polen zekerheid hebben gegeven". "Wij diversifiëren niet alleen Polen, maar de hele regio," - voegde hij eraan toe.

Zoals hij benadrukte, is een multi-utiliteitsconcern als Orlen niet alleen opgericht om geld te verdienen, maar ook om onderhandelingsmacht te hebben en veiligheid te bieden. In de wereld van vandaag zijn het de grote concerns die enorme investeringen doen die tellen, zonder investeringen hebben we geen veiligheid," zei Obajtek. Hij benadrukte dat Orlen 70 miljard zloty's zal investeren om de olie- en gasproductie te verhogen, het merendeel in Noorwegen, maar ook in Polen, Canada en Pakistan. Hij merkte echter op dat het onmogelijk is investeringen in de winning te scheiden van investeringen in de logistiek, zoals een vloot van acht gastankers.

De voorzitter van Gaz-System - de exploitant van de terminal in Świnoujście, Marcin Chludziński, oordeelde op zijn beurt dat met de komst van de eerste eenheid uit de vloot van Orlen "een zekere veiligheidssluiting sluit". Zoals hij toevoegde, is veiligheid geen project dat ooit eindigt, er zijn verdere investeringen zoals de lopende uitbreiding van de gashaven.

Het was Rusland dat uiteindelijk de kraan voor Polen dichtdraaide

Uit het verhaal van politici van Wet en Rechtvaardigheid (PiS) zou het kunnen lijken dat het Polen was dat zijn toevoer van grondstoffen uit Rusland opgaf. Volgens een analyse van het Finse centrum voor onderzoek naar energie en schone lucht (CREA) heeft Polen sinds het begin van de Russische agressie tegen Oekraïne echter 11,4 miljard euro (meer dan 53 miljard zloty) uitgegeven aan hun invoer uit Rusland. De invoer van olie alleen al was goed voor 8,4 miljard euro, of bijna 40 miljard złoty.

Daniel Obajtek sprak over "onder de Russische laars vandaan komen", maar het einde van de leveringen aan Polen lag niet aan onze kant, maar aan de Russische kant.

Bron: TVN24 Biznes przez auteur:JW/ams , PAP   język po polsku

[Pieszyce]

Tja, tankers gebouwd in Zuid Korea en Poolse werven smeken om werk. 

PiSiory logica