Nawrocki kiest de kant van de bedrijven. Tusk laat zien wie er echt voor zorgt dat de brandstofprijzen dalen

[Pieszyce]

Nawrocki kiest de kant van de bedrijven.
Tusk laat zien wie er echt voor zorgt dat de brandstofprijzen dalen

Cezary Nowak
17 augustus 2026

Karol Nawrocki kan eindeloos praten over de grondwet, verantwoordelijkheid en het beschermen van burgers tegen slechte wetten. Het probleem is dat al die grootse woorden bij de pomp neerkomen op een simpele rekensom. Een automobilist kijkt naar de prijs van een liter benzine en is niet geïnteresseerd in het politieke drama tussen het presidentieel paleis en de regering. Hij is geïnteresseerd in hoeveel geld er in zijn portemonnee overblijft. En juist hier is Donald Tusk geconfronteerd met een argument dat Nawrocki bijzonder ongemakkelijk vindt.

"Vanaf vandaag tot het einde van de zomervakantie worden de btw op brandstoffen en de gereguleerde prijzen verlaagd. Ze zouden zelfs nog lager zijn en tot het einde van het jaar gelden, ware het niet voor Karol Nawrocki," schreef de premier. Hij voegde er nog nadrukkelijker aan toe: "Hij koos de kant van de brandstofmaatschappijen, die recordwinsten boeken, niet die van het volk." Dit is natuurlijk een politieke beschuldiging, maar deze keer staat ze niet in een vacuüm. De regering verlaagde de btw op brandstof en de maximale verkoopprijzen, en automobilisten merkten het verschil vrijwel direct bij de tankstations. In Warschau was benzine bij sommige stations bijna een zloty goedkoper, en in het geval van Pb98 zelfs meer dan 1,20 zloty per liter.

En hier begint het politieke probleem van de president. Nawrocki legt uit dat de door de regering voorgestelde belastingmaatregelen ernstige constitutionele bezwaren opriepen, onder andere vanwege de mogelijke terugwerkende kracht van de wet. Dit argument kan niet zomaar met een schouderophaling worden afgedaan. De president heeft het recht wetten te toetsen en is verplicht te reageren als hij meent dat ze in strijd zijn met de grondwet. Maar politiek houdt niet op bij juridische meningen. Elke beslissing heeft gevolgen, en in dit geval is het heel gemakkelijk te voorspellen wie die gevolgen zal ondervinden.

Tusk doet daarom iets uiterst effectiefs op politiek gebied: hij reduceert het hele conflict tot de vraag aan wiens kant de staat staat? De automobilist, die minder wil betalen, of de grote bedrijven, die aanzienlijk meer financiële macht hebben dan het gemiddelde huishouden? "Hij koos de kant van de brandstofmaatschappijen, die recordwinsten boeken, niet die van het volk," schreef de premier, en het is moeilijk om niet op te merken dat deze zin een zwakke plek in het presidentiële verhaal raakt. Nawrocki wil een politicus zijn die dicht bij de gewone Polen staat, maar in dit specifieke conflict moet hij een besluit verantwoorden dat vooral gunstig kan lijken voor grote bedrijven.

Ondertussen kan de regering iets veel tastbaarders laten zien dan constitutionele argumenten. Ze kan de prijzen op de palen tonen. De maximumprijs voor benzine (Pb95) is vastgesteld op 6,41 złoty, Pb98 op 7,20 złoty en diesel op 7,37 złoty. In de praktijk betekent dit een reëel verschil voor veel automobilisten elke keer dat ze tanken. Natuurlijk valt er te discussiëren of prijsregulering en tijdelijke btw-verlaging de beste economische oplossing zijn, maar vanuit het perspectief van de burger is het effect duidelijk: ze betalen minder. En dat is precies waarom Tusk vandaag deze communicatiestrijd wint.

Het grootste probleem van Nawrocki is niet eens dat hij in conflict is geraakt met de regering. De president en de premier hebben het recht om het oneens te zijn. Het probleem is dat het presidentieel paleis opnieuw de indruk wekt dat het meer geïnteresseerd is in een politieke strijd met Tusk dan in praktische resultaten voor de burgers. Als elk regeringsinitiatief primair wordt gezien als een gelegenheid om de macht te demonstreren, zou het presidentschap al snel kunnen ophouden een vangnet voor het systeem te zijn en eruit gaan zien als slechts een nieuw centrum van de partijoppositie.

Tusk begrijpt dit perfect, en daarom gaat hij geen academische discussie aan met Nawrocki. Hij laat een simpel bewijs zien. De regering kan zeggen: we hebben de btw verlaagd, we hebben de prijzen verlaagd, automobilisten betalen minder. Nawrocki moet uitleggen waarom zijn besluit het moeilijk maakte om deze oplossingen op de lange termijn te handhaven. In de politiek is zo'n contrast fataal, omdat kiezers niet stemmen op voetnoten bij wetgeving, maar op wat ze in hun dagelijks leven zien.

De president heeft het recht om over de grondwet te spreken. Hij heeft het recht om wetgeving voor te leggen aan het Constitutioneel Hof. Hij kan echter niet doen alsof deze beslissingen onbetaalbaar zijn. Als Tusk de Polen er overtuigend van overtuigt dat ze die prijs aan de pomp betalen, zal Nawrocki machteloos staan, zelfs met de meest geavanceerde juridische argumenten. In dit conflict heeft de premier een voordeel dat niet zomaar genegeerd kan worden: de automobilist ziet het op het schermpje van de pomp en op de bon na elke tankbeurt.

Bron:    wiesci24.pl przez  Cezary Nowak     język po Polsku