Het CPK project - gebruik en misbruik

[Pieszyce]

Hoeveel hebben de "experts" die de CPK ondersteunden ontvangen?
Het mechanisme is hetzelfde als bij TVP

21 januari 2024

Afspraken met PR-bureaus en 'experts' die het idee van onafhankelijkheid verdedigden, zullen binnenkort worden onthuld. Waarschijnlijk deden ze dat met geld en uitkeringen die door onze belastingen werden gefinancierd. Het mechanisme is precies hetzelfde als dat tegen TVP-'commentatoren'.

Als je geschokt bent door de bedragen die 'commentatoren', of beter gezegd mediaprostituees, verdienden op TVP, denk dan dat mensen ook hetzelfde of meer geld zouden kunnen ontvangen voor het promoten van CPK. Ja, dit project heeft inhoudelijk geen zin, maar het wordt ondersteund door grote bedragen in de media.

CPK kon niet slagen omdat het project vanaf het begin werd behandeld als een gigantische teddybeer, waarover politici rechtstreeks spraken in interne gesprekken. Ze zetten hun dierbaren, vrouwen, zussen, broers, neven en alle konijnenvrienden daar aan het werk.

Iedereen die beweert dat CPK zinvol is, kent niet de fundamentele economische gegevens die van invloed zijn op het functioneren van de logistiek en het passagiersverkeer in Polen. Hij weet ook niet hoe de geografie en het tijdstip van luchtleveringen zijn. Het eerste voorbeeld waar al deze betaalde 'experts' niet over willen praten is de kwestie van de levertijden: waarom worden goederen per vliegtuig verzonden, hoeveel daarvan wordt door West-Europa ontvangen en hoeveel door Midden- en Oost-Europa.

En waarom is iemand bereid ervoor te betalen, zodat het snel binnenkomt... In plaats daarvan gebruiken de 'supporters' (betaalde clackers) onzinnige manipulaties over de Duitse belangen. En dit is slechts een van de tientallen manipulaties en leugens van het Horała-team.

Bron:    wiesci24.pl     język po Polsku

[Pieszyce]

Waarom zou het CPK-project onmiddellijk moeten worden gesloten
net als Wąsik, Kamiński en Wawrzyk?

21 januari 2024

CPK is een geldmijn voor PiS geworden. Families en verschillende vrienden werkten daar, en het geld stroomde in miljoenen uit. Het moet allemaal op de kale grond worden geploegd en de elementen van het project die zinvol zijn, vooral de spoorwegkwesties, moeten eenvoudigweg worden verplaatst naar de plek waar normaal gesproken spoorweginvesteringen worden gedaan. Het bespaarde geld moet worden overgeheveld naar de uitbreiding van Okęcie en Modlin, met name naar de snelle spoorverbinding tussen deze twee luchthavens.

Waarom wordt er de laatste tijd zoveel over CPK gesproken? Horała lanceerde op het laatste moment een krachtige PR-campagne. Voor enorme bedragen werden verschillende 'experts' ingehuurd. Geen van deze experts heeft echter de belangrijkste vragen beantwoord over waar het toegenomen passagiers- en vrachtverkeer op de gigahaven vandaan zal komen. Dit zijn allemaal PiS-dromen en onzin.

Polen kan op verschillende terreinen concurreren, maar zonder deze gigantomanie. Ten eerste de basis: lage logistieke kosten, snel transport binnen het land en tussen de grenzen, lagere vergoedingen en een heleboel andere dingen, zonder welke dit hele gekke idee geen enkele kans van slagen had.

Bron:    wiesci24.pl     język po Polsku

[Pieszyce]

Nog een schandaal: Rynek Kolejowy heeft ongunstige opmerkingen over CPK verwijderd!?!

21 januari 2024

Het blijkt dat Rynek Kolejowy, een uitgeverij die zich toelegt op spoorwegen, ongunstige commentaren op de CPK van zijn website heeft verwijderd. Maakte het deel uit van de campagne ter promotie van CPK, in opdracht van Horała et consortes?

Het idee om een grote luchthaven in de buurt van Warschau te bouwen is niet alleen dom, maar ook schadelijk voor de Poolse economie. De tientallen miljarden zloty's die wij als land zouden moeten uitgeven aan de gigantomania van PiS zullen nooit worden terugbetaald, net zoals het graven van de Vistula Spit of andere partijideeën. Dit soort ideeën zouden moeten beginnen met de modernisering van de luchthavens van Chopin en Modlin, deze havens moeten verbinden met hogesnelheidstreinen en parallel daaraan logistieke diensten moeten ontwikkelen – onder andere door de belastingen te verlagen en de procedures te vereenvoudigen voor bedrijven die ermee te maken hebben, om zo om industrieën te versterken die daadwerkelijk voordelen voor Polen kunnen opleveren. Tegelijkertijd kunnen aan de oostgrens overslagknooppunten worden ontwikkeld - en dit alles bij elkaar zal veel goedkoper zijn dan het idee met een weiland.

Luchtvrachtvervoer en een groot knooppunt in Baranów zijn een utopie, als gevolg van een misverstand over logistiek en manipulatie gepleegd door PiS-vertegenwoordigers, onder leiding van Horała. Het is momenteel niet mogelijk, en dat zal in de nabije toekomst ook niet mogelijk zijn, om het vracht- of mensenverkeer zo sterk te vergroten dat een grote luchthaven rendabel zou zijn. De verwachte stijgingen zullen gemakkelijk de luchthavens van Chopin en Modlin kunnen huisvesten, vooral als we ze als land moderniseren.

CPK is een goudmijn voor PiS-activisten. Ze verdienden daar miljoenen. Een van de elementen van de verdediging van deze geldmijn voor PiS waren advertentiecontracten en CPK-promotieorders voor portals, uitgeverijen, bloggers en YouTubers. Miljoenen zloty's zijn hieraan besteed en we zouden de details binnenkort moeten weten.

Een van onze lezers liet ons weten dat opmerkingen die ongunstig waren voor CPK, van de Rynek Kolejowy-website waren verwijderd. Was dit een onderdeel van de Horała-campagne? Het is de moeite waard dat de spoorwegmarkt contracten met CPK bekendmaakt – voordat het bedrijf het zelf doet.

Bron:  wiesci24.pl    język po Polsku