De regering van Donald Tusk herpoloniseert het bestuur van de CPK!

[Pieszyce]

De regering van Donald Tusk herpoloniseert het bestuur van de CPK!

Karolina Gorczycka
8 augustus 2025

De Poolse politiek heeft te veel loze beloftes, flitsende conferenties en PowerPoint-presentaties gekend die nooit in de praktijk worden omgezet. De regering van Donald Tusk heeft zich op iets heel anders gericht: echte investeringen die gezien, gehoord en bereisd of gevlogen kunnen worden. Ze herstelt ook de Poolse controle over de CPK. Maar de lijst met successen is veel langer.

Recordbrekende treinorders

De Poolse spoorwegen beleven momenteel een renaissance. De grootste orders in de geschiedenis zijn binnengehaald voor nieuwe treinen – moderne, snelle en energiezuinige treinen die binnenkort overal in het land op de rails zullen verschijnen. Dit is geen cosmetische verandering; het is een technologische sprong voorwaarts die reizen per trein tot een echt alternatief voor auto's of vliegtuigen op veel routes zal maken.

De langste spoortunnel van Polen

Tegelijkertijd vindt de grootste ondergrondse investering in de geschiedenis van de Poolse spoorwegen plaats: de langste spoortunnel van het land. Dergelijke projecten zijn een toonbeeld van een moderne staat en vereisen niet alleen enorme financiële uitgaven, maar ook de hoogste technische expertise. Na opening zullen de reistijden tussen belangrijke grootstedelijke gebieden worden verkort en krijgt de hele regio volledig nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden.

LOT breekt records

LOT Polish Airlines heeft het grootste contract in haar geschiedenis getekend – een overeenkomst die niet alleen haar vloot zal versterken, maar haar ook in staat zal stellen te concurreren op markten waar zij voorheen werd overschaduwd door de grootste luchtvaartmaatschappijen. Dit is een investering in de toekomst, in een merk dat een van de meest herkenbare symbolen van Polen in het buitenland is.

Repolonisatie van CPK-beheer

De Centrale Communicatiepoort (CPK) is een project dat de afgelopen jaren meer vragen dan antwoorden heeft opgeroepen, en het beheer ervan is grotendeels overgedragen aan een internationaal consortium. De regering-Tusk heeft deze trend omgedraaid: het management keert terug naar Polen en beslissingen over een dergelijke strategische investering worden in Warschau genomen, niet in buitenlandse kabinetten.

B]De spoorlijn keert terug naar Łomża en Ciechocinek[/b]

Na een onderbreking van 30 jaar zal Łomża weer treinverbindingen hebben met de rest van het land. Evenzo zal Ciechocinek – een stad die symbool staat voor het Poolse kuuroorderfgoed – weer op de Poolse spoorwegkaart staan. Dit is niet alleen een gemak voor inwoners en toeristen, maar ook een stimulans voor de ontwikkeling van de lokale economie.

Een Polen dat sterker wordt

Deze investeringen hebben één ding gemeen: ze zijn niet voor de show. Het zijn geen verlanglijstjes of marketingbubbels – het zijn lopende projecten, met getekende contracten, planningen en financiering.

De regering-Tusk laat zien dat het mogelijk is om ambitieus ontwikkelingsbeleid te voeren zonder de samenleving te verdelen, zonder geschreeuw over "samenzweringen" en "vijanden van de natie". Je kunt gewoon werken.

Het resultaat? Spoorwegen, luchtvaart en infrastructuur keren terug naar het niveau dat de Polen verdienen. En dit is precies de stille, consistente revolutie die al jaren ontbreekt.

Bron  wiesci24.pl przez  Karolina Gorczycka     język po Polsku